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I proprietari di case di un ex quartiere comunale devono pagare 66.000 sterline per il riscaldamento a zero emissioni, in modo che il consiglio laburista possa raggiungere i suoi obiettivi

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I proprietari di immobili in un ex complesso immobiliare del centro Londra potrebbero dover sborsare fino a 66.000 sterline per un nuovo sistema di riscaldamento ecologico.

I residenti del quartiere di Pimlico, a Westminster, potrebbero dover pagare per una “rete di calore” a basse emissioni di carbonio, al fine di aiutare il comune a raggiungere i suoi obiettivi Net Zero.

Il progetto, del valore di 185 milioni di sterline, prevede l’ammodernamento del sistema, che contiene tubature vecchie di 60 anni, e la sostituzione di tre caldaie a gas che richiedono frequenti riparazioni e sono soggette a perdite.

Il progetto dovrebbe costare ai proprietari di un appartamento con una sola camera da letto 40.000 sterline, mentre per i residenti di case con quattro camere da letto potrebbe costare fino a 66.000 sterline.

Il Consiglio comunale di Westminster ha dichiarato che l’ammodernamento dell’impianto, che è il più antico del suo genere e che un tempo era alimentato dalla centrale elettrica di Battersea, appena al di là del fiume, contribuirà a far raggiungere all’ente locale l’obiettivo di diventare Net Zero entro il 2030.

Churchill Gardens a Pimlico. I residenti di un ex quartiere popolare potrebbero dover sborsare fino a 66.000 sterline per ammodernare un sistema di riscaldamento malandato al fine di raggiungere gli obiettivi Net Zero.

Il proprietario di casa Ernest Stafford (nella foto) ha definito il progetto una “barzelletta” e ha detto che il Comune dovrebbe concentrarsi sulla riparazione dell’edificio ormai vetusto.

Ma i residenti hanno criticato l’alto costo del progetto, dicendo che avrebbe reso le loro proprietà impossibili da vendere, secondo quanto riportato dal Times.

Oltre a 3.000 abitazioni, il sistema di riscaldamento in crisi alimenta una biblioteca e delle scuole.

La settimana scorsa la rottura di un tubo dell’acqua calda ha fatto chiudere un centro sociale locale, lasciando anche un parcheggio del complesso che puzzava di fogna.

Ernest Strafford, proprietario del suo appartamento con una sola camera da letto nella proprietà dal 2010, ha detto che il consiglio dovrebbe dare priorità alle riparazioni degli edifici piuttosto che attenersi rigidamente agli obiettivi Net Zero e ha definito lo schema una “presa in giro”.

Ha detto: “Perché avrei dovuto farlo se potevo uscire completamente dal sistema e mettere qualcosa che non avesse perdite o problemi per 5.000 sterline?”.

I funzionari del Comune hanno dichiarato che la sostituzione delle tubature obsolete costerebbe 183 milioni di sterline, ma hanno scartato questo piano a causa della loro difficile raggiungibilità e perché non ridurrebbe le emissioni.

Un piano alternativo che prevede una pompa di calore centralizzata nel Tamigi costerebbe 211 milioni di sterline.

Un’altra possibilità scartata dai dirigenti comunali a causa degli “alti costi energetici e dei bassi risparmi di carbonio” è l’installazione di boiler elettrici individuali nelle case, con un costo stimato tra le 1.500 e le 5.000 sterline.

Toby Heysham, amministratore delegato di Hemiko, l’azienda che ha ideato il programma, ha dichiarato che le reti di calore sono la soluzione più economica per sfruttare il calore in eccesso.

I sostenitori della nuova rete affermano che essa consentirà di risparmiare sui costi nel lungo periodo e che i proprietari di casa beneficeranno di una protezione dai picchi dei prezzi energetici globali.

Hemiko, l’azienda che ha realizzato la South Westminster Area Network (SWAN), ha dichiarato che la rete di calore rappresenta la soluzione più economica.

L’amministratore delegato Toby Heysham ha dichiarato: “Le reti di calore sono il modo più economico per fornire un riscaldamento a basse emissioni di carbonio, fornendo un modo affidabile ed efficiente per riscaldare case e aziende”.

Ha aggiunto che il progetto utilizzerà il “calore in eccesso” che altrimenti andrebbe sprecato, proveniente da fonti come la metropolitana di Londra.

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