I ministri si sono impegnati a fornire più autobus ‘in stile londinese’ in tutta l’Inghilterra, grazie a un finanziamento di 1 miliardo di sterline.
Il Segretario ai Trasporti Louise Haigh ha confermato 712 milioni di sterline per le autorità locali e 243 milioni di sterline per gli operatori di autobus per revisionare i servizi in tutto il Paese.
Leicester, l’Isola di Wight e Torbay sono tra le aree che riceveranno livelli di finanziamento “senza precedenti”, secondo il Dipartimento dei Trasporti.
Anche il South Yorkshire e la regione di Liverpool sono tra i maggiori beneficiari.
I fondi sono stati assegnati in base ai livelli di deprivazione e alle dimensioni della popolazione, anziché in base alle aree che competono per gli investimenti come avveniva in passato.
La signora Haigh ha dichiarato: “Gli autobus sono la linfa vitale delle comunità, ma il sistema è rotto.
Troppo spesso i passeggeri restano in attesa per ore di autobus che non arrivano, e alcuni sono stati tagliati fuori del tutto”.
Ecco perché stiamo riformando i finanziamenti per fornire autobus migliori in tutto il Paese e porre fine alla lotteria dei codici postali dei servizi di autobus”.
Il Segretario ai Trasporti Louise Haigh ha promesso più di un miliardo di sterline per revisionare i servizi di autobus in tutto il Paese.
L’annuncio arriva mentre i laburisti criticato per aver eliminato il tetto di 2 sterline per le tariffe degli autobus introdotto nel 2022 dalla precedente amministrazione conservatrice..
I liberaldemocratici hanno definito la mossa una “tassa sugli autobus”, mentre i conservatori sostengono che si tratta di un prelievo furtivo sui lavoratori.
Il Segretario ombra ai Trasporti Gareth Bacon ha dichiarato ieri sera: “I laburisti hanno scelto di aumentare le tariffe degli autobus del 50% in un ulteriore attacco alle comunità rurali, ai lavoratori e ai pensionati.
Non hanno avuto il coraggio di dire ai cittadini i loro piani durante le elezioni. Questa è un’altra promessa non mantenuta che aumenta i costi per i lavoratori”.
Il leader dei LibDem Sir Ed Davey ha aggiunto: “L’aumento del tetto tariffario è come una tassa sugli autobus per i cittadini di tutto il Paese, che colpisce gli utenti degli autobus e i pendolari che già faticano ad arrivare a fine mese”.
La signora Haigh ha dichiarato che un nuovo tetto di 3 sterline proteggerà i più vulnerabili, mentre il governo migliorerà l’affidabilità e la frequenza degli autobus per i 3,4 milioni di utenti abituali del Paese.
Un autobus nel centro di Liverpool. Anche il South Yorkshire e la regione di Liverpool sono tra i maggiori beneficiari del pacchetto.
Questo livello di finanziamento senza precedenti, in particolare nelle aree rurali, migliorerà notevolmente i servizi, la loro affidabilità e frequenza”, ha dichiarato ieri alla BBC.
Stiamo mantenendo le tariffe a un livello tale da proteggere i servizi nelle aree rurali. Non è un’opzione per troppe persone e troppe città e villaggi sono completamente tagliati fuori dal trasporto pubblico in questo momento”.
Ha dichiarato al Sunday Mirror: “Questo rappresenta un investimento di capitale record per la maggior parte delle località e un piano di riforma che si ripete una volta nella generazione e che mira a portare gli autobus in stile londinese in ogni angolo del Paese, comprese quelle aree che di solito vengono trascurate”.
Il finanziamento da 1 miliardo di sterline si aggiunge ai 150 milioni di sterline spesi per limitare a 3 sterline le tariffe degli autobus fuori Londra fino al prossimo dicembre.