Uno studio legale che sta indagando su un’azione collettiva per verificare se i passeggeri vulnerabili siano stati sfruttati nei casinò delle navi da crociera afferma di essere stato “sommerso” da storie di potenziali denuncianti.
L’indagine è stata avviata dal direttore dello studio legale Carter Capner, Peter Carter, ex presidente nazionale dell’Australian Lawyers Alliance, in seguito alla morte di un passeggero caduto in mare da una nave P&O il 6 maggio scorso.
Daily Mail Australia in precedenza ha rivelato che il padre di tre figli Shane Dixon, 45 anni, è morto dopo aver accumulato un casinò da 9.000 dollari. a bordo della Pacific Adventure mentre gli venivano offerti incentivi al gioco d’azzardo come bevande gratuite e un buono per una crociera.
Questo pubblicazione ha successivamente parlato con diverse altre persone che hanno raccontato storie simili e strazianti, tra cui le affermazioni di chi si è sentito dire che l’autoesclusione non era un’opzione o di chi è stato interrogato e trattenuto a bordo dal personale dopo non essere riuscito a saldare i conti.
Carter ha accusato la P&O di aver incentivato i passeggeri a giocare d’azzardo offrendo credito indipendentemente dal loro saldo bancario e dalla loro capacità di rimborso.
Ha dichiarato che le pratiche sono state modificate in seguito alla pubblicità della morte del signor Dixon e alla campagna dello studio legale, ma sono necessari ulteriori cambiamenti.
Non solo queste azioni erano probabilmente inconcepibili, ma la pratica di impedire ai passeggeri e alle loro famiglie di lasciare la nave e di interrogarli nel porto australiano di sbarco, anche per brevi periodi, su come e quando verrà pagato il debito del casinò è contro la legge”, ha dichiarato.
Carter ha invitato gli altri passeggeri coinvolti ad aderire alla richiesta di risarcimento e ha rivelato che, dopo la notizia dell’indagine e della possibile class action, lo studio è stato contattato da decine di persone provenienti da tutta l’Australia e dal Regno Unito. Nuova Zelanda.
Shane Dixon, 45 anni, padre di tre persone, è morto dopo aver perso migliaia di dollari al casinò a bordo della Pacific Adventure della P&O il 6 maggio.
Nella foto, il Pacific Adventure di ritorno al porto di Sydney dopo il ritardo dovuto all’uscita in mare del signor Dixon.
Il sig. Carter ha dichiarato che una pche ha parlato con il suo studio legale ha descritto un incidente avvenuto su una crociera P&O pochi giorni dopo la tragedia del 6 maggio.
Il passeggero ha raccontato di aver visitato il casinò e di non aver tenuto il conto delle sue perdite perché credeva che la compagnia di crociera stesse solo addebitando il denaro presente sul suo conto corrente e che non si fosse parlato di prestiti.
Ha dichiarato che P&O gli ha permesso di accumulare un debito di quasi 6.000 dollari quando aveva solo 2.000 dollari sul suo conto corrente.
All’arrivo a Sydney, il passeggero ha dichiarato di essere stato trattenuto a bordo per tre ore, mentre la sua compagna e i suoi tre figli piccoli hanno dovuto aspettare fuori al caldo.
Gli è stato permesso di andarsene dopo aver minacciato di buttarsi in mare e nuotare fino a riva.
In un’altra storia simile, un passeggero ha raccontato che gli è stata offerta una crociera gratuita con alcolici illimitati, cene gratuite e un limite di credito di 5.000 dollari al giorno.
Questo nonostante la compagnia di crociere fosse a conoscenza dei suoi precedenti problemi di indebitamento e gioco d’azzardo e del fatto che avesse debiti non pagati da precedenti crociere con la compagnia.
Ha dichiarato di aver accumulato un debito di 13.000 dollari per quella crociera, che è aumentato a 25.000 dollari se si aggiungono i debiti precedenti.
Il Daily Mail Australia ha precedentemente rivelato che il signor Dixon (nella foto) è morto dopo aver accumulato un debito di 9.000 dollari con il casinò a bordo della nave da crociera Pacific Adventure di P&O.
Il direttore di Carter Capner Law, Peter Carter (nella foto), ha annunciato che il suo studio sta per lanciare una class action (nella foto, il signor Dixon e sua madre, che era anche lei sulla tragica crociera).
Il personale gli ha detto che non avrebbe potuto lasciare la nave finché il debito non fosse stato saldato e gli ha chiesto di firmare un riconoscimento del debito prima di permettergli di sbarcare.
Il signor Carter ha affermato che il comportamento di P&O è stato “predatorio” e ha preso di mira persone vulnerabili, tra cui alcuni con dipendenza dal gioco d’azzardo.
Queste pratiche sfruttano palesemente le vulnerabilità e incentivano attivamente le persone a perdere denaro”, ha dichiarato.
Ha dichiarato che Carter Capner Law sta per lanciare la class action per la detenzione illegale e il recupero delle perdite finanziarie subite da alcuni ex passeggeri.
Nel marzo 2025, P&O Cruises Australia di Carnival Cruise Line, nell’ambito di un rebranding sotto la proprietà di Carnival Corporation.
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