I due team che hanno fatto causa alla NASCAR per una denuncia antitrust hanno dichiarato sabato che gareggeranno nel 2025 come “team aperti” dopo che l’ente sanzionatorio ha rimosso le richieste di liberatoria anticoncorrenziale che consentiranno loro di gareggiare mentre il processo legale prosegue.
Il 23XI Racing, il team di proprietà dell’ex membro della Hall of Famer dell’NBA Michael Jordan e del tre volte vincitore della 500 miglia di Daytona, ha dichiarato di voler gareggiare nel 2025 come “open team”. Denny Hamline il Front Row Motorsports si sono rifiutati a settembre di firmare le offerte di condivisione dei ricavi “prendere o lasciare” fatte dalla NASCAR solo 48 ore prima dell’inizio dei playoff.
I team hanno intentato una causa antitrust accusando la NASCAR di essere “prepotente monopolista”. La scorsa settimana è stata respinta dalla corte federale la richiesta di essere riconosciuti come team “charter”, mentre la causa continua. Un charter è essenzialmente una concessione e garantisce premi in denaro, un posto in campo ogni settimana e altre tutele.
Entrambe le squadre hanno insistito sul fatto che avrebbero gareggiato come squadre aperte, il che avrebbe richiesto di presentarsi ogni settimana e di qualificare le loro auto per ogni gara. Inoltre, le squadre aperte non ricevono gli stessi vantaggi delle squadre noleggiate, tra cui una congrua parte delle borse finanziarie.
Dopo aver perso l’ingiunzione, a cui entrambi i team si appellano, Hamlin ha dichiarato che è “da vedere” se il 23XI parteciperà alla Daytona 500 di febbraio, che apre la stagione, come team open.
23XI Tyler Reddick ha avuto la possibilità di vincere il campionato NACAR Cup Series domenica al Phoenix Raceway, finendo sesto in classifica generale e quarto dei quattro piloti eleggibili per il titolo.
Le opzioni per la 23XI e la Front Row, di proprietà dell’imprenditore Bob Jenkins, erano di non correre o di rischiare che il giudice respingesse del tutto la causa a causa del fatto che i team non possono citare in giudizio l’ente di omologazione.
Il testo che vietava alla NASCAR di essere citata in giudizio è stato rimosso nei documenti consegnati alle squadre venerdì.
In un aggiornamento di sabato mattina da parte dell’avvocato dei due team, Jeffrey Kessler ha dichiarato che la NASCAR “ha rimosso il requisito di liberatoria anticoncorrenziale nel suo accordo aperto” per consentire a 23XI e Front Row di operare come team aperti. Entrambi i team dispongono attualmente di due vetture noleggiate e hanno stipulato accordi di acquisto con lo Stewart-Haas Racing per un terzo noleggio ciascuno.
Queste vendite non sono state chiuse e i quattro charter esistenti tra 23XI e Front Row scadono alla fine dell’anno. Kessler ha chiesto un’udienza accelerata a dicembre per il ricorso, dato che la stagione inizia a febbraio.
Kessler ha dichiarato che le squadre si iscriveranno come squadre aperte.
“I miei clienti continueranno ad appellarsi al Quarto Circuito affinché emetta un’ingiunzione che consenta loro di correre come squadre noleggiate, evitando così un danno irreparabile”, ha dichiarato Kessler. “Entrambe le squadre sono liete di poter continuare a partecipare a questo sport che amano, lottando al contempo per renderlo equo e giusto per tutti”.
In questo servizio sono state utilizzate informazioni dell’Associated Press.